Les cintreuses de tubes CNC automatiques modernes utilisent quatre axes servo principaux pour exécuter des cintrages multi-angles préprogrammés en un seul cycle : l'axe Y alimente le tube jusqu'à la position de cintrage exacte, l'axe C fait pivoter le tube pour définir le plan de cintrage, l'axe B fait pivoter le bras de cintrage pour former l'angle et l'axe A positionne le support de cintrage de tube de mandrin interne. Bien que cette automatisation offre une efficacité élevée, une qualité constante dépend toujours de l'adéquation des matériaux, des outils, des paramètres de la machine et des pratiques d'exploitation...

Chez SLS Machinery, nos cintreuses de tubes CNC servo-entraînées sont conçues pour maintenir une précision de pliage de ±0,1° sur les tubes en acier au carbone, en acier inoxydable, en aluminium et en cuivre - mais même la machine la plus avancée ne peut pas fournir des cintrages parfaits à rayon serré sans l'outillage de mandrin approprié. Ce guide explique ce qu'est un mandrin, quel type correspond à votre application et comment l'utiliser pour couper les chutes et améliorer la cohérence des pièces...

L'aplatissement du tube après le pliage se produit parce que la section perd sa circularité sous tension et compression, et cela est presque toujours prévisible à partir de trois nombres : le rapport D/t, le rayon de l'axe central (CLR) et le facteur de paroi. SLS Machinery construit des cintreuses de tubes CNC avec un outil d'étirage rotatif, un support de mandrin et une assistance à la matrice sous pression conçus pour maintenir cette section transversale ronde. Ce guide explique pourquoi l'aplatissement des tuyaux pendant le cintrage se produit, comment le mesurer et les solutions pratiques de cintrage des tuyaux qui maintiennent l'ovalité dans les spécifications...

SLS Machinery construit des équipements de cintrage de tubes de précision CNC et des outils d'étirage rotatif qui maintiennent cette compression sous contrôle. Ce guide explique les 7 causes courantes de plissement lors du cintrage des tuyaux et les étapes pour les éliminer. Pourquoi un tube se froisse-t-il lors du pliage ? Les rides sont un échec de compression. Lors d'un virage, la paroi extérieure s'étire sous tension tandis que la paroi intérieure se comprime ; l'axe neutre entre les deux reste inchangé. Lorsque la compression dépasse ce que le matériau peut supporter, la paroi interne se plie en vagues perpendiculaires à la direction de pliage – ce que les opérateurs appellent flexion et plissement...

SLS Machinery, un fabricant professionnel de cintreuses de tubes CNC de haute précision, a résumé son expérience pratique en matière de contrôle de l'ovalité basée sur des années de débogage sur site et de vérification de la production de masse. Cet article explique en détail la définition, les normes de mesure, les facteurs de risque, les causes principales et les techniques avancées de contrôle de l'ovalité des tubes, aidant ainsi les fabricants à résoudre fondamentalement les défauts de déformation de section transversale et à améliorer le taux de qualification des produits...